【夏季最大旅展】2015台北国际观光博览会(5-22~25)

一 年一度的夏季最大旅展「2015台北国际观光博览会」即将于5/22~5/25盛大展开啦!听说今年的

2020-06-12技术评论

286浏览

自主开发油电动力系统,SUBARUXVCrosstrekHybrid今秋日本开


自主开发油电动力系统,SUBARUXVCrosstrekHybrid今秋日本开日前AutoNet汽车日报曾为读者预告过,随着2013年纽约车展的揭幕,SUBARU有史以来第一款油电複合动力车型XV Crosstrek Hybrid、也将正式在车展中亮相,这款搭载由SUBARU自主开发Hybrid油电複合动力系统的新车,全球第一款小尺寸跨界Hybrid,且根据了解、最快在今年第三季之前就会率先于日本当地市场开卖。
自主开发油电动力系统,SUBARUXVCrosstrekHybrid今秋日本开这款在外观上与一般传统动力的XV并没有太大的差别、仅在前门多加了一个〝HYBRID〞金属徽饰的新车,外观尺码为4450×1780×1615mm、轴距2640mm,动力方面搭载SUBARU自主开发Hybrid油电複合动力系统,由一具代号FB20的2.0L水平对卧四缸汽油引擎、搭配上可输出10kW(约13.4hp)/6.6kgm功率的电动马达,辅以由松下提供的镍氢电池模组,藉由CVT无段自动变速箱来整合动力输出、并採四轮驱动配置,由动力输出数据上可看出此套油电动力系统偏向辅助性质,但XV Crosstrek Hybrid仍可以EV纯电动模式行驶,在EV模式下最高时速为40km/h、同时有着约1.6km的续航力。
虽说目前SUBARU并未公布其燃油经济性方面的详细数据,但仍预估XV Crosstrek Hybrid在节能表现方面可较原先汽油动力车型提升约20%的油耗表现;另一方面,SUBARU也为XV Crosstrek Hybrid进行提高车身钢性与强化悬吊系统,以确保在搭载油电动力系统增加车种后、仍具备一定的操控水準,且在电池模组配置于后箱底部之后,仍可保有约340L的承载空间。
事实上,XV之所以雀屏中选成为SUBARU第一辆Hybrid车,主要是考量竞争力和市场问题,目前市场上的Hybrid产品多以四门房车和SUV居多,鲜少有类似XV这样的车款,故SUBARU选定以XV当作进军油电複合科技的首部曲,且最快在今年第三季之前就会于日本开卖,随后也将于美国市场上市。
自主开发油电动力系统,SUBARUXVCrosstrekHybrid今秋日本开

相关文章